Der Boxster hat sich seit seiner Vorstellung 1998 einen festen Platz in der Roadsterklasse erobert.
Die 2,5l Basisversion erfüllte leistungsmäßig bei weitem nicht die Erwartung die die Optik versprach. Die Nachfolgemodelle 2,7l und Boxster S 3,2l haben dies etwas verbessert.
Der Wunsch nach Mehrleistung bleibt dennoch.

Wir haben uns der Sache angenommen.
Durch konventionelles Tuning mit Komponenten wie Auspuffanlagen, Fächerkrümmer, Airboxen, Hubraumerweiterung und Elektronikoptimierung erreichen wir eine Mehrleistung, die eine deutlich dynamischere Leistungscharakteristik entstehen lassen.
Richtig zur Sache geht es aber dann erst mit Turboaufladung.
Für alle Boxster Modelle haben wir ein Bi-Turbosystem entwickelt das ohne Ausbau und Zerlegen des Motors montiert werden kann.
Der Vorteil ist ein sehr dynamisches Leistungsverhalten schon im unteren Drehzahlbereich durch die hohe Grundverdichtung.
Außerdem wir die Standzeit des Fahrzeuges bei der Umrüstung verkürzt.
Um den Boxster endgültig in die Liga der Supersportwagen zu bringen, bieten wir unsere 3,4l EVO Turboumrüstung an.
Durch die Vergrößerung des Hubraumes auf 3,4l mittels Kurbelwelle und Kolben in Verbindung mit K24 GT2 Turboladern entsteht so ein eindrucksvoller Sportwagen mit überlegenen Fahrleistungen.

Die Technik des Bi-Turbomotors besteht aus zwei Turboladern die rechts und links im Motorraum montiert sind. Ein Wasserladeluftkühlsystem mit seperatem Wasserkreislauf sorgt für thermisches Wohlbefinden des Motors.
Die einzelnen Umbaumaßnahmen sind im Detail von der gewählten Leistungsstufe abhängig.

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

Sport Auto 10/01
Sport Auto 09/02
Autopower 03